自転車の青切符、何歳から・いくら？切られた後の払い方と、SNSで意見が分かれる理由

青切符は、交通違反の手続きを簡単にする「交通反則通告制度」で渡される書類の通称です。2026年10月12日時点の警察庁の説明と法令の条文から、手続きの流れをまとめました。

対象年齢

16歳以上の運転者が対象です。道路交通法第125条は、反則者から16歳未満の人を除いています。16歳未満の違反は、これまでどおり指導警告が中心で、地域によっては「自転車安全指導カード」が渡されます。（一次資料メモの確認日 2026年10月12日）

反則金の額

額は道路交通法施行令の別表第六で決まっていて、自転車は原付などと同じ欄で読みます。携帯電話の保持は12,000円、信号無視は6,000円、一時不停止や無灯火は5,000円、並進禁止や歩道での徐行義務違反は3,000円です。（一次資料メモの確認日 2026年10月12日）

納め方

青切符と一緒に納付書を受け取り、取締りの翌日から原則7日以内に銀行や郵便局で仮納付します。仮納付しなかったときは指定の日に交通反則通告センターへ出向き、通告を受けた翌日から10日以内に納めます。どちらでも納めなければ、刑事手続に移ります。（一次資料メモの確認日 2026年10月12日）

前科と免許の点数

期限内に納めれば起訴されず、いわゆる前科も付きません。運転免許を持っていても、点数は付きません。ただし、ひき逃げや死亡事故など重大な事故や飲酒運転のときは、免許の停止処分を受けることがあります。（一次資料メモの確認日 2026年10月12日）

指導警告票との関係

違反の多くは、その場で「指導警告票」を渡すなどの指導警告で終わります。指導警告を何回か受けても、それだけで処分されることはないと警察庁は説明しています。酒酔い運転やあおり運転など特に重大な違反は、青切符ではなく赤切符（刑事手続）の対象です。（一次資料メモの確認日 2026年10月12日）

関わる論点：ルールが分かりにくい・運用が不安、自転車にも免許制を、取締りを強めてほしい

「自転車の青切符」は、2026年4月に始まった、自転車の交通違反にも反則金（青切符）で処理する新しい制度です。

自動車やバイクにはすでにあった交通反則通告制度が、自転車にも広がりました。対象は16歳以上で、違反の多くはこれまでどおり指導警告どまりですが、悪質・危険な違反は反則金の対象になります。

警察庁は、自転車が関わる死亡・重傷事故の約4分の3で、自転車側にも法令違反があったと説明しています。これまで自転車の違反は、検挙されても不起訴になることが多く、責任を問いきれないという課題がありました。青切符を自転車にも広げ、簡単で速い手続きで処理できるようにしたのです。

国は、自転車が走る環境の整備も進めています。2026年5月に閣議決定した第3次自転車活用推進計画は、2024年度に9,841kmだった自転車の通行空間を、2030年度に12,000kmへ延ばすとしました。ただし、計画書に円で示した予算額は書かれていません。

制度が始まった直後から、SNSでは取締りを支持する声や対象が広すぎるという声、走る場所がないという声などが交わされています。警察庁は違反の多くをこれまでどおり指導警告で処理すると説明しており、制度の中身と受け止め方にずれが出やすい状況です。

関わる論点：取締りを強めてほしい、先に走る場所を整えて

1. 2023年8月令和5年度

   道路交通法改正案が国会に提出されるより前の段階で、公明党が党の主張として自転車への青切符導入を後押しするコラムを公式サイトに掲載しました。当時の自転車検挙件数（前年24,549件・10年で約3.4倍）を根拠に挙げつつ、「対象年齢など具体的な中身は慎重に議論する必要がある」とも述べています。

   出典

   • 公明党 【主張】自転車違反に青切符 ルール順守の意識高める契機に

2. 2024年令和6年度

   道路交通法の一部を改正する法律（令和6年法律第34号）が成立しました。16歳以上の自転車の運転者を青切符の対象とし、16歳未満ははっきり対象から外しています。

   出典

   • e-Gov法令検索 道路交通法 第百二十五条第2項

3. 2026年4月1日令和8年度

   改正道路交通法が施行され、自転車の青切符制度が始まりました。対象の違反は信号無視・一時不停止・通行区分違反（右側通行や歩道通行）・携帯電話の使用・傘差し運転などで、大阪府は「100種類以上」と書いています。同じ日に、車が自転車を追い抜くときの「側方通過」の規定も施行されています。

   出典

   • 警察庁 自転車の新しい制度｜自転車ポータルサイト
   • 大阪府 自転車への交通反則通告制度（青切符）導入について

4. 2026年4月〜5月令和8年度・第221回国会

   衆参の国土交通委員会・法務委員会で、自転車の交通反則通告制度に関する質疑が行われました。衆議院国土交通委員会では「自転車は原則車道とされながらも、通行区分が分かりにくい」といった指摘も出ています。

   出典

   • 国立国会図書館 国会会議録検索システム（衆議院国土交通委員会第7号）

5. 2026年5月14日令和8年度

   警察庁が、導入から1か月間（暫定値）の運用状況を公表しました。青切符の告知は2,147件で、内訳は一時不停止40%・携帯電話の使用33%・信号無視14%などでした。同じ期間に渡した指導警告票は135,855件で、青切符の約63倍です。

   出典

   • 警察庁交通局交通企画課 自転車に対する交通反則通告制度導入後１月間の運用状況について（PDF）

6. 2026年5月29日令和8年度

   政府が第3次自転車活用推進計画を閣議決定しました。自転車が走る環境の整備を目標に掲げ、自転車通行空間の整備延長を令和12年度までに12,000kmへ伸ばすとしています。青切符の根拠法（道路交通法）とは別の法律（自転車活用推進法）に基づく計画です。

   出典

   • 首相官邸 令和8年5月29日定例閣議 議事録（PDF）
   • 国土交通省 自転車活用推進計画（本体・PDF）

2026年10月12日時点で、警察庁が公表した全国の運用状況は、導入から1か月分（暫定値）だけです。（一次資料メモの確認日 2026年10月12日）

背景台帳の確認日：2026年10月12日

関わる論点：取締りを強めてほしい、先に走る場所を整えて

子どもを乗せた自転車で歩道を走ったら、取り締まられる？

子乗せ自転車も原則は車道ですが、歩道を通っただけで取締りを受けることはない、と警察庁は説明しています。標識がある場所や、車道の通行が危険な具体的な状況では歩道を通れます。（一次資料メモの確認日 2026年10月12日）

イヤホンや傘の固定器具を使うと、すぐ青切符になる？

それだけで取締りを受けることはありません。周りの音が聞こえない状態や、視野や操作を妨げる付け方は違反になりえて、実際に交通の危険を生じさせた場合などに取締りの対象になります。（一次資料メモの確認日 2026年10月12日）

指導警告を何度も受けたら、処分される？

指導警告を何回か受けても、それだけで何かの処分がされるわけではない、と警察庁は説明しています。（一次資料メモの確認日 2026年10月12日）

車の側に、新しく決まったことはある？

青切符と同じ2026年4月1日から、車が自転車を追い抜くときに十分な間隔がなければ、間隔に応じた安全な速度で進む義務ができました。自転車の側も、できる限り道路の左側に寄って進みます。（一次資料メモの確認日 2026年10月12日）

制度の確認：2026年10月12日時点

関わる論点：車道を走るのが怖い、ルールが分かりにくい・運用が不安

次のことは、一次資料で確かめられていません。分かりしだい、この欄を直します。

• 報道でいう「違反113種類」「65項目」が、法令のどの単位を数えたものかは分かっていません。このページでは、種類の数を書いていません。
• 警察庁が公表した全国の運用状況は、導入から1か月の暫定値だけです。2026年10月12日時点で、その後の全国の件数は公表されていません。
• 自転車の通行空間を整える計画には数値の目標がありますが、円で示した予算額は計画書に書かれていません。
• 青切符について、公明党以外の政党の公式な立場や公約は確かめていません。